L'entêtement a parfois du bon ! En effet, après 12 années d'intenses travaux, le britannique Peter Hughes a mis au point un ralentisseur, générateur d'énergie. Bref, une manière intelligente de ralentir les véhicules, tout en capitalisant leurs passages, par la génération d'énergie gratuite. Une innovation qui fait coup double !

La société britannique "Hughes Research Ltd" a mis au point un dispositif capable de générer de l'électricité au passage des voitures. Le principe est simple : trois plaques mobiles montés sur ressorts forme une "rampe routière électrocinétique", et par le simple poids du véhicule, génère entre 5 à 20 kw d'énergie.

Il aura fallu 12 années de dur labeur et 1 470 000 euros d'investissements pour réaliser ce prototype concluant. Mais le succès semble bel et bien à l'horizon, car plus de 200 municipalités ont déclarés leur intérêt pour ce système vendu 37 KEuros pièce. Cette énergie peut alimenter des feux de circulation, des lampadaires publics et autres panneaux de signalisations de la localité. A chaque passage, cette énergie est stockée afin de répondre aux différents besoins. Voilà de quoi donner des idées à de nombreuses entreprises ayant un flux important de véhicules (Péages, parking, centre commerciaux, etc. ..)

De nombreux tests ont été réalisés depuis 2002, au centre d'essais d'hélicoptères de Westland. Ces ralentisseurs connaissent un beau succès car ils sont réputés non dangereux pour les véhicules qui les utilisent, et surtout silencieux pour le voisinage ! Devant la demande, ce sont plus de 300 emplois qui ont été crées dans le Sommerset afin de remplir les objectifs de 2000 ralentisseurs prévus en 2006.
Mais l'inventeur Peter Hughes compte sur le marché américain pour réduire de deux à trois fois le prix, compte tenu des milliers de demandes de ces derniers. L'objectif avoué en augmentant la capacité de production, est de pouvoir offrir un "ralentisseur énergique", au même prix que les systèmes actuels.

Voilà qui semble être une idée innovante, permettant de répondre à de nombreux besoins convergents : Faire ralentir les véhicules dans les lieux dangereux, profiter du trafic routier pour générer gratuitement de l'énergie, et enfin créer de l'emploi en développant une idée innovante créatrice de richesses.

L'innovation reste donc bel et bien le fer de lance de la création à plus-value. Et Dieu sait que l'Europe, dans un contexte de mondialisation accrue a besoin d'être un acteur prioritaire d'inventions, pour pouvoir résister. La recherche européenne est aujourd'hui mieux organisée à l'échelle de l'Europe avec des moyens financiers, des coopérations entre les laboratoires des différents pays. Les grandes inventions ne sortiront peut être pas toutes du fameux concours Lepine, mais la contrainte économique mondiale est sans nul doute la plus motrice, pour que les centres de recherches européens puissent développer leurs expériences, sans voir le fruit de leur réalisation partir aux USA ou en Asie. Alors longue vie aux fournisseurs officiels d'idées en tous genres !